據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，日本將于2026年在南鳥島附近試采富稀土深海泥，目的是應對全球出口趨緊情況下的關鍵礦產(chǎn)國內(nèi)供應問題。

　　日本政府支持的這個項目由石井昭一（Shoichi Ishii）為首的內(nèi)閣辦公室海洋創(chuàng)新平臺牽頭，采用日本海洋地球科學技術廳（JAMSTEC）船上的管泵，這是世界首個試圖從深海泥開采和提煉稀土的項目。

　　路透社曾報道稱，該項目將在南鳥島附近5000-6000米深處采集海泥，2026年1月份開始試運行。

　　如果獲得成功，這套系統(tǒng)在2027年1月前將能夠日處理海泥350噸，提供電動汽車發(fā)動機和高科技設備所需的材料，比如鏑、釹、釓和鋱等。

　　2024年，東京大學和日本基金會的研究人員在太平洋圈定了2億多噸的富含電池金屬的錳結核，凸現(xiàn)5500米深處巨大的資源潛力。

　　東京大學和日本基金會的另外一項研究表明，海底結核含有鈷61萬噸左右，足夠日本使用75年；含有鎳74萬噸，足夠日本國內(nèi)使用11年。

　　作業(yè)復雜

　　分析師警告稱，在如此極端的深度進行深海采礦會面臨技術和環(huán)境挑戰(zhàn)。蒙特利爾銀行資本市場部的科林·漢密爾頓（Colin Hamilton ）提示其復雜性，并敦促在買家承諾使用海底來源材料之前須做進一步的影響分析。

　　包括瑞士信貸（Credit Suisse）、勞埃德銀行（Lloyds）和國民西敏寺銀行集團（NatWest）在內(nèi)的重要金融機構已經(jīng)出臺政策，要求在全面的環(huán)境評估之前，禁止為深?？碧教峁┵Y金支持。

　　同時，國際海底管理局（International Seabed Authority，ISA）將在2025年出臺法規(guī)，可能為管控國際水域商業(yè)開采鋪平道路。

　　2014年以來，ISA在制定深海采礦法方面一直面臨壓力。7月21日至25日，ISA將在牙買加首都金斯敦舉行全體會議，繼續(xù)討論此事。（自然資源部）