據(jù)Mining.com網(wǎng)站援引彭博通訊社報(bào)道，巴拉圭-巴拉那水上航道最大物流公司之一稱(chēng)，如果河水充足，巴西科倫巴地區(qū)通過(guò)鄰國(guó)烏拉圭的鐵礦石出口量可以增長(zhǎng)一倍。
　　納維奧斯南美物流公司（Navios South American Logistics）女總裁安杰利基·弗蘭古（Angeliki Frangou）稱(chēng)，礦企向該公司表示，通過(guò)烏拉圭新帕爾米拉港口的礦產(chǎn)品儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，他們可以將鐵礦石出口量從2023年的410萬(wàn)噸提高到800萬(wàn)噸。
　　“這是鐵礦石出口的一條良好的通道，可以持續(xù)運(yùn)行下去”，弗蘭古表示?！霸蚴怯辛诵碌膮⑴c者——那些在巴西其他地區(qū)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)礦山的企業(yè)”。
　　希德羅維亞連接巴拉圭、巴西、阿根廷、烏拉圭和玻利維亞，是一個(gè)能夠?qū)⒛厦栏沟厣a(chǎn)的大豆、牛肉和鐵礦石運(yùn)往國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵水運(yùn)航道。
　　但是，近些年頻繁出現(xiàn)的干旱使得河水減少，有時(shí)迫使駁船運(yùn)輸隊(duì)減少載貨量。
　　納維奧斯計(jì)劃未來(lái)10年投資3億美元擴(kuò)大新帕爾米拉吞吐能力，該港口儲(chǔ)運(yùn)谷物、礦產(chǎn)品和液化氣。該公司還將在烏拉圭主要港口蒙得維的亞建造碼頭。