縱觀2023年全年，金屬交易幾乎毫無亮點，其中鎳礦表現(xiàn)最差，短期內(nèi)可能難以緩解。
　　鎳主要運用于電動汽車電池和不銹鋼生產(chǎn)。2023年該金屬礦種倫敦金屬交易所（LME）期貨價格年跌45%，為2008年以來最大跌幅，在各類金屬礦種排名墊底。反觀其他，倫銅價格去年小幅增長2.2%，新加坡鐵礦石價格比2022年全年漲幅高達近20%。
　　據(jù)報道，受全球經(jīng)濟逆風和中國經(jīng)濟增長前景不確定影響，2023年金屬價格已見受壓；倫敦金屬交易所涉及的6種金屬綜合指數(shù)2023年以來下跌5.6%，為連續(xù)第二年下降。
　　在大部分情況下，對于金屬礦供應減少、甚至短缺的擔憂是毫無根據(jù)或為時尚早的；但對于鎳礦則截然不同，因為鎳礦市場已被印度尼西亞為主要生產(chǎn)國的新材料浪潮所淹沒。此外，鎳礦需求也有所減弱。華泰期貨分析師指出，鎳供應繼續(xù)增長、消費卻未見起色。
　　而得益于市場對美聯(lián)儲將在2024年降息的樂觀情緒，銅價在2023年第四季度反彈之后實現(xiàn)年度上漲。高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）在去年12月份的報告中指出，未來一年內(nèi)銅礦價格將漲至1萬美元/噸。
　　據(jù)悉，2023年最后一個交易日，銅價下跌0.8個百分點至8,559美元/噸;鎳價亦下跌0.8%，收于16,603美元/噸。