俄羅斯開啟反制措施 國際原油供需迎來更多變化
發(fā)表時(shí)間 :2023-02-08 來源:中國礦業(yè)網(wǎng)
國際原油市場在開年迎來了一件重要事件——自當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日起,歐盟和七國集團(tuán)(G7)國家對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品實(shí)施禁運(yùn)和價(jià)格上限措施正式生效。而這也是自去年俄烏沖突發(fā)生以來,歐盟第三次在石油領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯施加制裁。市場投資者正在尋求更多有關(guān)價(jià)格上限以及對(duì)俄羅斯成品油實(shí)施禁運(yùn)的信息,上周國際原油價(jià)格震蕩走低。
與此同時(shí),國際原油市場的供需層面也迎來更多變化。全球經(jīng)濟(jì)在新年呈現(xiàn)出韌性,雖然增長或?qū)⒗^續(xù)放緩,但似乎并沒有預(yù)期的那樣悲觀。另外,中國的石油需求以及消費(fèi)有望迎來明顯反彈,預(yù)計(jì)將對(duì)國際原油市場形成利好。
俄羅斯已開啟反制措施
在俄烏沖突一周年之際,西方國家對(duì)于俄羅斯石油產(chǎn)品的相關(guān)制裁措施仍在持續(xù)。2022年6月,歐盟決定禁止通過海上運(yùn)輸方式購買俄羅斯汽油、柴油、燃油等石油產(chǎn)品。該禁令于2月5日生效。
2022年12月,歐盟與七國集團(tuán)對(duì)俄羅斯出口石油設(shè)置每桶60美元的價(jià)格上限。具體來說,如果石油售價(jià)超過每桶60美元的門檻,將不再提供運(yùn)輸保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。俄羅斯方面專家則表示,該禁令不會(huì)對(duì)俄羅斯造成很大的損失。而西方國家將不得不以更高的價(jià)格購買燃料,設(shè)置價(jià)格上限只能導(dǎo)致油價(jià)像天然氣價(jià)格一樣飆升。
而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年2月4日,歐盟與七國集團(tuán)宣布計(jì)劃對(duì)俄羅斯成品油設(shè)置兩檔價(jià)格上限。對(duì)汽柴油等較貴產(chǎn)品設(shè)定每桶100美元的價(jià)格上限,對(duì)較便宜的石油產(chǎn)品設(shè)定每桶45美元上限。為應(yīng)對(duì)進(jìn)一步的制裁措施,俄羅斯方面已經(jīng)出臺(tái)反制措施。自2月1日起,正式禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價(jià)格上限機(jī)制的法人實(shí)體和個(gè)人供應(yīng)石油。
美國財(cái)政部長耶倫表示,同意對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品設(shè)置新的價(jià)格上限,有助于在去年12月設(shè)定的價(jià)格上限基礎(chǔ)上進(jìn)一步限制俄羅斯的石油收入,同時(shí)也可以保證全球能源市場供應(yīng)。不過也有專家擔(dān)憂,歐盟針對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品實(shí)施的一系列制裁措施,將導(dǎo)致歐洲不得不以更高的價(jià)格購買石油,這將進(jìn)一步加重歐洲能源成本以及供應(yīng)短缺的壓力。
國際原油供需迎來更多變化
自去年俄烏沖突發(fā)生后,國際原油市場一直動(dòng)蕩,再加上美聯(lián)儲(chǔ)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加息,加重了全球經(jīng)濟(jì)下行壓力,國際原油市場的供應(yīng)與需求面臨著更多的不確定性。去年以美元計(jì)價(jià)的國際原油價(jià)格曾一度居高不下,美國拜登政府曾多次敦促石油輸出國組織(OPEC)及其盟友組成的“OPEC+”增加原油產(chǎn)量以抑制油價(jià)繼續(xù)上漲。不過“OPEC+”一直不為所動(dòng)。
在今年2月的會(huì)議上,“OPEC+”決定維持減產(chǎn)200萬桶/日的政策不變。沙特能源部長阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼王子日前在接受外媒采訪時(shí)表示,該國將對(duì)提高石油產(chǎn)量保持謹(jǐn)慎態(tài)度?!癘PEC+”在去年10月份決定減產(chǎn)200萬桶/日的決定被證明是正確的。
從目前的情況看,俄羅斯原油供應(yīng)前景以及中國原油需求前景是影響當(dāng)前國際原油市場表現(xiàn)的兩個(gè)重要因素。國際能源署(IEA)署長比羅爾日前表示,初步跡象顯示,中國經(jīng)濟(jì)增長速度可能會(huì)快于預(yù)期。比羅爾預(yù)計(jì),今年全球石油需求增長的一半左右將來自中國。
IEA最新公布的1月原油市場報(bào)告顯示,2023年,全球石油需求將增加190萬桶/日,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.017億桶/日。航空燃料仍然是最大的增長來源,增加了84萬桶/日。由于疲軟的工業(yè)活動(dòng)和天氣影響,經(jīng)合組織的石油需求在2022年第四季度減少了90萬桶/日,而非經(jīng)合組織的石油需求則增加了50萬桶/日。2023年的世界石油供應(yīng)增長將放緩至100萬桶/日。美國是全球供應(yīng)增長的主要來源,與加拿大、巴西和圭亞那一起,連續(xù)第二年創(chuàng)下年度產(chǎn)量紀(jì)錄。
IEA表示,預(yù)計(jì)2023年上半年全球原油需求復(fù)蘇緩慢,這意味著2022年第三季度開始出現(xiàn)的原油庫存將繼續(xù)增加。在2022年最后一個(gè)季度,盡管OPEC減產(chǎn)和冬季風(fēng)暴導(dǎo)致美國供應(yīng)中斷,但供應(yīng)量仍超過需求100多萬桶/日。溫和的天氣加上疲軟的工業(yè)活動(dòng)減少了歐洲的石油需求。在去年12月歐盟原油禁運(yùn)以及價(jià)格上限生效后,俄羅斯原油進(jìn)口量最初大幅下降,但出口已經(jīng)部分反彈,這凸顯了前景的高度不確定性。整個(gè)12月,俄羅斯石油裝載量平均下降20萬桶/日,至780萬桶/日,而石油總供應(yīng)量穩(wěn)定在1120萬桶/日。
值得注意的是,若全球經(jīng)濟(jì)增長可以保持韌性,將在一定程度上助力國際原油需求。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)在今年1月更新的預(yù)測(cè),全球經(jīng)濟(jì)今年即將放緩,明年則有望出現(xiàn)反彈。盡管存在不利因素,但前景并不像去年10月預(yù)測(cè)時(shí)那么悲觀,而這可能代表著一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn):經(jīng)濟(jì)增長將觸底反彈,通脹也將下行。去年第三季度,全球經(jīng)濟(jì)增長顯示出了令人驚訝的韌性——?jiǎng)趧?dòng)力市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,家庭消費(fèi)和商業(yè)投資十分穩(wěn)健,經(jīng)濟(jì)對(duì)歐洲能源危機(jī)的適應(yīng)情況也好于預(yù)期。IMF小幅上調(diào)了2022年和2023年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測(cè)。2022年的全球增長率估計(jì)約為3.4%,2023年預(yù)計(jì)將降至2.9%,2024年升至3.1%。(金融時(shí)報(bào))
與此同時(shí),國際原油市場的供需層面也迎來更多變化。全球經(jīng)濟(jì)在新年呈現(xiàn)出韌性,雖然增長或?qū)⒗^續(xù)放緩,但似乎并沒有預(yù)期的那樣悲觀。另外,中國的石油需求以及消費(fèi)有望迎來明顯反彈,預(yù)計(jì)將對(duì)國際原油市場形成利好。
俄羅斯已開啟反制措施
在俄烏沖突一周年之際,西方國家對(duì)于俄羅斯石油產(chǎn)品的相關(guān)制裁措施仍在持續(xù)。2022年6月,歐盟決定禁止通過海上運(yùn)輸方式購買俄羅斯汽油、柴油、燃油等石油產(chǎn)品。該禁令于2月5日生效。
2022年12月,歐盟與七國集團(tuán)對(duì)俄羅斯出口石油設(shè)置每桶60美元的價(jià)格上限。具體來說,如果石油售價(jià)超過每桶60美元的門檻,將不再提供運(yùn)輸保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。俄羅斯方面專家則表示,該禁令不會(huì)對(duì)俄羅斯造成很大的損失。而西方國家將不得不以更高的價(jià)格購買燃料,設(shè)置價(jià)格上限只能導(dǎo)致油價(jià)像天然氣價(jià)格一樣飆升。
而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年2月4日,歐盟與七國集團(tuán)宣布計(jì)劃對(duì)俄羅斯成品油設(shè)置兩檔價(jià)格上限。對(duì)汽柴油等較貴產(chǎn)品設(shè)定每桶100美元的價(jià)格上限,對(duì)較便宜的石油產(chǎn)品設(shè)定每桶45美元上限。為應(yīng)對(duì)進(jìn)一步的制裁措施,俄羅斯方面已經(jīng)出臺(tái)反制措施。自2月1日起,正式禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價(jià)格上限機(jī)制的法人實(shí)體和個(gè)人供應(yīng)石油。
美國財(cái)政部長耶倫表示,同意對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品設(shè)置新的價(jià)格上限,有助于在去年12月設(shè)定的價(jià)格上限基礎(chǔ)上進(jìn)一步限制俄羅斯的石油收入,同時(shí)也可以保證全球能源市場供應(yīng)。不過也有專家擔(dān)憂,歐盟針對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品實(shí)施的一系列制裁措施,將導(dǎo)致歐洲不得不以更高的價(jià)格購買石油,這將進(jìn)一步加重歐洲能源成本以及供應(yīng)短缺的壓力。
國際原油供需迎來更多變化
自去年俄烏沖突發(fā)生后,國際原油市場一直動(dòng)蕩,再加上美聯(lián)儲(chǔ)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加息,加重了全球經(jīng)濟(jì)下行壓力,國際原油市場的供應(yīng)與需求面臨著更多的不確定性。去年以美元計(jì)價(jià)的國際原油價(jià)格曾一度居高不下,美國拜登政府曾多次敦促石油輸出國組織(OPEC)及其盟友組成的“OPEC+”增加原油產(chǎn)量以抑制油價(jià)繼續(xù)上漲。不過“OPEC+”一直不為所動(dòng)。
在今年2月的會(huì)議上,“OPEC+”決定維持減產(chǎn)200萬桶/日的政策不變。沙特能源部長阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼王子日前在接受外媒采訪時(shí)表示,該國將對(duì)提高石油產(chǎn)量保持謹(jǐn)慎態(tài)度?!癘PEC+”在去年10月份決定減產(chǎn)200萬桶/日的決定被證明是正確的。
從目前的情況看,俄羅斯原油供應(yīng)前景以及中國原油需求前景是影響當(dāng)前國際原油市場表現(xiàn)的兩個(gè)重要因素。國際能源署(IEA)署長比羅爾日前表示,初步跡象顯示,中國經(jīng)濟(jì)增長速度可能會(huì)快于預(yù)期。比羅爾預(yù)計(jì),今年全球石油需求增長的一半左右將來自中國。
IEA最新公布的1月原油市場報(bào)告顯示,2023年,全球石油需求將增加190萬桶/日,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.017億桶/日。航空燃料仍然是最大的增長來源,增加了84萬桶/日。由于疲軟的工業(yè)活動(dòng)和天氣影響,經(jīng)合組織的石油需求在2022年第四季度減少了90萬桶/日,而非經(jīng)合組織的石油需求則增加了50萬桶/日。2023年的世界石油供應(yīng)增長將放緩至100萬桶/日。美國是全球供應(yīng)增長的主要來源,與加拿大、巴西和圭亞那一起,連續(xù)第二年創(chuàng)下年度產(chǎn)量紀(jì)錄。
IEA表示,預(yù)計(jì)2023年上半年全球原油需求復(fù)蘇緩慢,這意味著2022年第三季度開始出現(xiàn)的原油庫存將繼續(xù)增加。在2022年最后一個(gè)季度,盡管OPEC減產(chǎn)和冬季風(fēng)暴導(dǎo)致美國供應(yīng)中斷,但供應(yīng)量仍超過需求100多萬桶/日。溫和的天氣加上疲軟的工業(yè)活動(dòng)減少了歐洲的石油需求。在去年12月歐盟原油禁運(yùn)以及價(jià)格上限生效后,俄羅斯原油進(jìn)口量最初大幅下降,但出口已經(jīng)部分反彈,這凸顯了前景的高度不確定性。整個(gè)12月,俄羅斯石油裝載量平均下降20萬桶/日,至780萬桶/日,而石油總供應(yīng)量穩(wěn)定在1120萬桶/日。
值得注意的是,若全球經(jīng)濟(jì)增長可以保持韌性,將在一定程度上助力國際原油需求。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)在今年1月更新的預(yù)測(cè),全球經(jīng)濟(jì)今年即將放緩,明年則有望出現(xiàn)反彈。盡管存在不利因素,但前景并不像去年10月預(yù)測(cè)時(shí)那么悲觀,而這可能代表著一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn):經(jīng)濟(jì)增長將觸底反彈,通脹也將下行。去年第三季度,全球經(jīng)濟(jì)增長顯示出了令人驚訝的韌性——?jiǎng)趧?dòng)力市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,家庭消費(fèi)和商業(yè)投資十分穩(wěn)健,經(jīng)濟(jì)對(duì)歐洲能源危機(jī)的適應(yīng)情況也好于預(yù)期。IMF小幅上調(diào)了2022年和2023年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測(cè)。2022年的全球增長率估計(jì)約為3.4%,2023年預(yù)計(jì)將降至2.9%,2024年升至3.1%。(金融時(shí)報(bào))
